شیلنگ لوله رادیات آب برلیانس H320 (بالا)

اگر بخواهیم صادق باشیم، شیلنگ لوله رادیات آب برلیانس H320 (بالا) از آن قطعاتی نیست که معمولاً کسی موقع خرید خودرو یا حتی سرویس‌های عادی به آن فکر کند. بیشتر راننده‌ها تا وقتی مشکلی پیش نیاید، اصلاً حواس‌شان به این بخش از سیستم خنک‌کاری نیست. اما کافی‌ست یک روز کاپوت را بالا بزنید و رد خشک‌شده ضدیخ، ترک‌های ریز روی شیلنگ یا حتی کمی بادکردگی ببینید؛ همان‌جا باید جدی‌اش بگیرید.

من شخصاً همیشه شیلنگ بالای رادیات را یکی از آن قطعاتی می‌دانم که ظاهر ساده‌اش آدم را گول می‌زند. یک بار برای یکی از مشتری‌ها در برلیانس H320، ماجرا با یک بوی خفیف ضدیخ شروع شد. نه آمپر بالا می‌رفت، نه نشتی شدیدی دیده می‌شد. فقط یک بوی مبهم. بعد که دقیق‌تر بررسی کردیم، دیدیم شیلنگ بالا از قسمت اتصال، کم‌کم ضعیف شده و تحت فشار موتور داغ، خیلی ریز پس می‌دهد. اگر همان موقع رسیدگی نمی‌شد، احتمالاً چند روز بعد با یک نشتی جدی یا حتی ترکیدن شیلنگ روبه‌رو می‌شد.

شیلنگ بالای رادیات H320 دقیقاً چه کاری انجام می‌دهد؟

شیلنگ بالای رادیاتور در سیستم خنک‌کاری، مسیر عبور مایع خنک‌کننده داغ از موتور به سمت رادیاتور را فراهم می‌کند. یعنی مایعی که گرمای موتور را جذب کرده، از طریق این شیلنگ وارد رادیاتور می‌شود تا خنک شود. به زبان ساده، این قطعه در خط مقدمِ مقابله با گرمای موتور قرار دارد.

ارزیابی دوام شیلنگ برلیانس

جدول مشخصات فنی

علائم خرابی و نکات کلیدی تعویض

• رد خشک‌شدگی ضدیخ: اگر لکه‌های رنگی روی بدنه شیلنگ یا دور بست‌ها دیدید، نشتی شروع شده است.
• بادکردگی غیرعادی: اگر شیلنگ در بخشی از طول خود متورم شده، ساختار داخلی‌اش از بین رفته است.
• تغییر انعطاف‌پذیری: شیلنگی که بیش از حد سفت شده (خشک) یا بیش از حد شل شده، دیگر قابل اعتماد نیست.
• بوی شیرین در موتور: بوی ضدیخ داغ شده معمولاً از نشت‌های بسیار ریز شیلنگ بالا خبر می‌دهد.