درب روغن موتور چری تیگو 8

شاید باورتان نشود، اما خیلی وقت‌ها که مشتری با کلی استرس می‌آید تعمیرگاه و می‌گوید “موتور ماشینم خیس روغن شده”، مشکل نه از واشر سرسیلندر است و نه از کاسه‌نمدها! فقط کافی است کاپوت تیگو 8 را بالا بزنیم و نگاهی به درب روغن موتور بیندازیم. همین قطعه پلاستیکی ساده که شاید ظاهرش چندان جدی نباشد، وقتی واشرش فرسوده شود یا رزوه هایش هرز شود، می‌تواند کل موتور را به روغن‌ریزی بیندازد.

من همیشه به صاحبان تیگو 8 می‌گویم که موتور ماشین شما، سیستم پیچیده و دقیقی دارد. درب روغن موتور تیگو 8، علاوه بر اینکه درِ خانه روغن است، نقش مهمی در حفظ فشار داخلی موتور دارد. وقتی این در به خوبی سفت نشود یا هوا بکشد، سیستم تهویه کارتل (PCV) هم به مشکل می‌خورد و این یعنی شروع دردسرهای بعدی.

یکبار یکی از دوستانم به خاطر شل بودن همین درب، کلی روغن به اطراف ریخته بود و کلی وقتش در اتوبان تلف شد. خلاصه بگویم؛ این قطعه کوچک را دست‌کم نگیرید.

چرا درب روغن تیگو 8 خراب می‌شود؟

علائم خرابی که باید جدی بگیرید

مشخصات فنی درب روغن موتور Tiggo 8

نکات طلایی برای نگهداری از موتور

• وسواس به خرج دهید: موقع تعویض روغن، حتماً یک چک کوچک روی وضعیت واشر دورِ درب داشته باشید. اگر واشر حالت پلاستیکی‌اش را از دست داده، وقت تعویض است.
• زیادی سفت نکنید: درب روغن نباید با آچار سفت شود! فقط با دست، در حدی که کیپ شود. فشار بیش از حد عمر پلاستیک را کوتاه می‌کند.
• از قطعه اصلی استفاده کنید: درب‌های متفرقه معمولاً واشرهای ضعیفی دارند که با دو بار باز و بسته کردن، خاصیت آب‌بندی‌شان را از دست می‌دهند.