آرم جلو پنجره جک S5

دقیقاً یادتون هست وقتی اولین بار جک S5 رو خریدید، چقدر ظاهرش براتون جذاب بود؟ اون جلو پنجره بزرگ و پهن که با آرمِ براق و درخشان وسطش، حسابی خودنمایی می‌کرد. ولی خب، گذر زمانه دیگه؛ آفتابِ داغ تابستونا، کارواش‌های مکرر و گاهی هم برخورد سنگریزه‌های جاده باعث می‌شه اون آبکاری کرومیِ لوگو، کم‌کم کدر بشه یا پوسته‌پوسته کنه. به شخصه وقتی می‌بینم یه جک S5 تمیز و خوش‌رخ از کنارم رد می‌شه ولی آرم جلوش رنگ و رو رفته‌ست، انگار یه چیزی کمه؛ انگار شناسنامه ماشین ناخوانا شده!

بعضی‌ها فکر می‌کنن تعویض آرم جلو پنجره جک S5 فقط یه کارِ تزئینیِ ساده‌ست. خب، تا حدودی درسته، اما نکته اینجاست که همین تیکه پلاستیک، مرکز ثقلِ طراحی جلوی ماشینه. وقتی می‌خواید عوضش کنید، متوجه می‌شید که مدل‌های متفرقه توی بازار زیاده، اما هیچ‌کدوم اون کیفیتِ فابریک رو ندارن. آره، واقعاً میگم؛ مدل‌های بی‌کیفیت ممکنه حتی رنگش بعد از دو ماه زرد بشه.

چرا آرم‌های متفرقه زود خراب میشن؟

اصلی‌ترین دلیلش نوع آبکاریه. آرم‌های فابریک جک S5 از پلاستیک فشرده (ABS) با کیفیت بالا ساخته شدن که لایه‌ی کروم روشون، با فرآیند الکترولیزِ دقیق نشسته. اما قطعاتِ چینیِ ارزان‌قیمت، صرفاً یه رنگِ نقره‌ایِ اسپری‌مانند دارن که با اولین برخوردِ اسیدِ شست‌وشو یا گرمای آفتاب، شروع می‌کنه به تاول زدن. من خودم یه‌بار سر همین قضیه یه آرم خریدم که بعد از یک هفته شد مثل آینهِ شکسته، کدر و زشت!

نکاتی برای نصب که مکانیک‌ها کمتر میگن

ببینید، نصب این لوگوها معمولاً با خارهای پشتشون انجام می‌شه. خواهشاً، تاکید می‌کنم خواهشاً از چسب قطره‌ای استفاده نکنید! چون اگه بخواید یه روزی دوباره عوضش کنید، اون چسب رنگِ جلو پنجره‌تون رو می‌خوره و ردش تا ابد می‌مونه. اگه خارها شل هستن، خیلی خیلی کم از چسبِ آکواریوم یا دو‌طرفه مرغوب استفاده کنید. اینطوری هم محکمه، هم قابل باز شدنه.

جدول مشخصات محصول

نکته آخر

• تشخیص اصل بودن: آرم‌های اصلی کمی سنگین‌ترن و خارهای پشتشون انعطاف‌پذیره (نمی‌شکنه).
• مراقب دزدها باشید: تو بعضی شهرها، متاسفانه آرم‌های ماشینای شاسی‌بلند رو می‌دزدن. موقع خرید، اگه دیدید قیمت خیلی کمه، شک کنید.
• تعویض همزمان: اگه جلو پنجره‌تون هم رنگش پریده، آرم نو روی جلو پنجره کهنه خودش رو نشون نمی‌ده؛ شاید بد نباشه به اون هم فکر کنید.