بوش جعبه فرمان جک S5

اگر بخواهم خیلی خودمانی بگویم، خیلی وقت‌ها راننده جک S5 وقتی با صدای تق‌تق، لرزش‌های ریز فرمان یا حس خلاصی در فرمان روبه‌رو می‌شود، سریع فکر می‌کند کل جعبه فرمان خراب شده و باید هزینه سنگینی برای تعمیر یا تعویض بدهد. اما واقعیت این است که در خیلی از موارد، منشأ این دردسرها یک قطعه کوچک، ساده و نسبتاً ارزان به نام بوش جعبه فرمان جک S5 است.

این بوش وظیفه دارد شانه یا میل داخلی جعبه فرمان را در موقعیت درست نگه دارد، جلوی لق‌زدن و ضربه را بگیرد و نگذارد فلز با فلز تماس مستقیم پیدا کند. شاید روی کاغذ قطعه کوچکی به نظر برسد، اما در عمل، اگر درست کار نکند، فرمان ماشین از آن حالت نرم، دقیق و مطمئن خارج می‌شود. چیزی که من بارها در تعمیرگاه دیده‌ام این است که خرابی همین بوش، خیلی وقت‌ها با خرابی سیبک، کمک‌فنر یا حتی خود جعبه فرمان اشتباه گرفته می‌شود.

بوش جعبه فرمان جک S5 دقیقاً چه کاری انجام می‌دهد؟

اگر جعبه فرمان را قلب سیستم هدایت خودرو بدانیم، بوش مثل یک تکیه‌گاه دقیق و بی‌سروصدا عمل می‌کند. این قطعه باعث می‌شود اجزای داخلی جعبه فرمان در جای درست خود حرکت کنند، لقی اضافه نداشته باشند و ضربه‌های جاده کمتر به غربیلک فرمان منتقل شود. خلاصه بگویم: بوش سالم یعنی فرمان منسجم‌تر، صدای کمتر و کنترل بهتر.

شدت علائم خرابی بوش جعبه فرمان

جدول مشخصات و نکات فنی

نکات مهم در خرید و نگهداری بوش جعبه فرمان جک S5

• جنس بوش مهم است: بوش‌های تفلونی تقویت‌شده معمولاً دوام بیشتری نسبت به نمونه‌های ضعیف و بازاری دارند.
• تعویض اصولی مهم‌تر از خود قطعه است: اگر نصب دقیق انجام نشود یا جعبه فرمان درست باز و بسته نشود، حتی قطعه خوب هم زود خراب می‌شود.
• گردگیر جعبه فرمان را حتماً بررسی کنید: پارگی گردگیر باعث ورود گرد و خاک و رطوبت می‌شود و عمر بوش را کم می‌کند.
• خرابی را با مشکلات دیگر اشتباه نگیرید: گاهی صدای جلوبندی از سیبک، میل موجگیر یا طبق است، نه از بوش جعبه فرمان.