بوش طبق کوچک چری آریزو 6

بوش طبق کوچک چری آریزو 6 دقیقاً از اون قطعاتیه که وقتی خراب میشه، آدم رو خیلی اذیت می‌کنه. برخلافِ بوشِ بزرگ که ضرباتِ اصلی رو می‌گیره، این مدل کوچیک مسئولِ حفظِ زاویه طبق و جلوگیری از بازیِ فرمان هستش. وقتی این تیکه لاستیک مستهلک میشه، احساس می‌کنی فرمان ماشین یکم «ول» شده یا توی سرعت‌گیرها یه صدای «تیک» خیلی ریز میاد که دیوونه‌کننده است!

بعضی از همکارام عادت دارن فقط بوشِ بزرگ رو عوض کنن و میگن «بوش کوچیکه‌اش حالا حالاها کار میکنه». ولی من با تجربه سال‌ها جلوبندی‌سازی، می‌دونم که فشارِ مضاعفی که بعد از تعویض بوش بزرگ به بوش کوچیک میاد، باعث میشه اونم بلافاصله پاره بشه. پس اگه میخواین کارتون تمیز باشه، هر دو رو با هم عوض کنین.

چرا این قطعه ریز، اینقدر مهمه؟

راستش، بوش طبق کوچیک مستقیماً توی هدایتِ ماشین نقش داره. اگه لاستیکِ این بوش خشک شده باشه یا ترک خورده باشه، طبقِ آریزو ۶ توی دست‌اندازها بازی می‌کنه و این یعنی: لاستیک‌سابیِ نامتقارن، کشیده شدن فرمان به یک سمت و در نهایت، عدمِ تعادلِ ماشین توی پیچ‌های تند. یه بار یه مشتری داشتم که بخاطرِ همین بوش، فکر می‌کرد مشکل از جعبه‌فرمانشه! با یه تعویضِ ساده‌ی این بوش، مشکلش حل شد.

ارزیابی عملکرد و دوام

جدول مشخصات بوش طبق کوچک

فوتِ کوزه‌گری برای تعویض

• از روغن استفاده نکنید: موقع جا زدن، بعضی‌ها روغن می‌زنن که راحت بره؛ نکنید این کارو! روغن باعثِ خورده شدنِ زودرسِ لاستیکِ بوش میشه. از روان‌کننده‌های مخصوص استفاده کنین.
• ترازِ بوش: جهتِ قرارگیری بوش کوچیک خیلی مهمه. اگه اشتباه پرس بشه، عمرش به یک ماه نمی‌رسه.
• همزمان با بوش بزرگ: اصرارِ من همیشه اینه؛ وقت و هزینه اجرتِ جلوبندی رو یکبار بدین و هر دو بوش رو همزمان عوض کنین.
• تستِ بعد از نصب: حتماً بعد از کار، یه دورِ کوتاه با ماشین بزنین تا مطمئن بشین صدایِ کوبش قطع شده.