دسته موتور چپ چانگان CS35؛ همون تکیهگاه ساکتی که وقتی خراب میشه، ماشین یهدفعه عصبی میشه
اگر دنبال دسته موتور چپ چانگان CS35 هستی، احتمال زیاد یا لرزش داخل کابین کلافهات کرده، یا موقع شروع حرکت و گاز دادن یه تقه خشک حس میکنی که قبلاً نبود. این قطعه شاید به چشم نیاد، اما یکی از مهمترین تکیهگاههای موتور و گیربکسه؛ قطعهای که قرار نیست دیده بشه، قرارِ فقط کارش رو درست انجام بده. ولی وقتی ضعیف یا پاره بشه، ناگهان همه چیز بههم میریزه؛ از نرمی حرکت گرفته تا آرامش اتاق.
وظیفه دسته موتور چپ فقط نگه داشتن وزن موتور نیست. این قطعه باید لرزشهای طبیعی موتور را جذب کند، اجازه ندهد ضربههای ناشی از شتاب گرفتن یا رها کردن گاز مستقیم به بدنه منتقل شود و کمک کند مجموعه موتور در زاویه درست خودش بماند. بهظاهر ساده است، ولی اگر خراب شود، فشار اضافی به پلوس، گیربکس، اگزوز و حتی بعضی اتصالات اطراف وارد میشود. خلاصه بگویم؛ یک قطعه کوچک، اما با اثر خیلی بزرگ.
چرا دسته موتور چپ چانگان CS35 اینقدر مهم است؟
دسته موتور چپ در چانگان CS35 معمولاً در سمتی قرار دارد که مجموعه موتور و گیربکس نیاز به مهار و کنترل حرکات جانبی دارد. ساختار آن اغلب ترکیبی از فلز و لاستیک فشرده یا بوش مهندسیشده است تا هم استحکام کافی داشته باشد، هم ضربه و لرزش را دمپ کند. اگر این بخش کیفیت خوبی نداشته باشد، یا لاستیک آن خشک و ترکخورده شود، موتور بیش از حد نوسان میکند و همین نوسان از داخل اتاق گرفته تا عملکرد کلی خودرو خودش را نشان میدهد.
جذب لرزشهای موتور و جلوگیری از انتقال مستقیم آن به اتاق
کمک به نرمتر شدن شروع حرکت و تعویض بار موتور
کاهش فشار اضافه روی قطعات مرتبط در اثر تکان خوردن موتور
حفظ موقعیت صحیح مجموعه موتور و گیربکس در شرایط مختلف رانندگی
نمودار نمونه
جدول مشخصات
لیست نکات مهم
- اگر داخل کابین در حالت درجا لرزش غیرعادی حس میکنی، یکی از اولین قطعاتی که باید چک شود دسته موتور چپ است.
- نشتی روغن موتور یا روغن گیربکس میتواند عمر دسته موتور را خیلی کم کند و باعث نرم شدن و پارگی لاستیک آن شود.
- خرابی یک دسته موتور دیگر میتواند فشار بیشتری به دسته موتور چپ وارد کند و باعث خرابی زودتر آن شود.
- در زمان تعویض، نگه داشتن صحیح موتور و نصب استاندارد قطعه خیلی مهم است؛ نصب نادرست حتی قطعه خوب را هم زود خراب میکند.
یه بار یک چانگان CS35 آوردند که صاحبش میگفت ماشین صبحها خیلی میلرزه و موقع شروع حرکت یه تقه بد میزنه. اولش شک رفت سمت جلوبندی و حتی شمع و کویل، ولی وقتی تست کردیم، دیدیم موتور موقع گاز دادن بیش از حد به سمت چپ بازی میکنه. آخر سر مشخص شد لاستیک دسته موتور چپ ترک خورده و عملاً توان مهار موتور رو از دست داده. بعد از تعویض، هم لرزش کمتر شد، هم اون تقه آزاردهنده تقریباً کامل از بین رفت. بعضی وقتها واقعاً مشکل از همون قطعهایه که کمتر کسی بهش شک میکنه.
برای خرید دسته موتور چپ چانگان CS35 مطمئن تصمیم بگیر
اگر میخواهی لرزش و ضربههای اضافه از ماشینت کم شود و قطعهای بخری که واقعاً فیت و بادوام باشد، بهتر است سراغ دسته موتور چپ اصلی یا باکیفیت بروی.
نقد و بررسیها
هنوز بررسیای ثبت نشده است.