رادیاتور کولر جک S5؛ نفسِ خنکِ ماشین در ظهر داغ تابستان!
تصور کنید در اوج ترافیک اتوبان همت، دماسنج ماشین ۳۸ درجه را نشان میدهد و شما دکمه A/C را فشار میدهید، اما به جای باد خنک، یک نسیم ولرم و بیحال نصیبتان میشود. بدترین قسمت ماجرا اینجاست که کولر جک S5 شما تا همین دیروز عالی بود! در چنین شرایطی، متهم ردیف اول نه گاز کولر است و نه لزوماً کمپرسور؛ بلکه قطعهای است که درست در خط مقدمِ جلوی ماشین نصب شده: رادیاتور کولر یا همان کندانسور جک S5.
راستش را بخواهید، اسم علمیاش کندانسور است، اما ما در بازار و تعمیرگاه به آن میگوییم رادیاتور کولر. وظیفهاش هم حیاتی است؛ باید گرمای گاز پرفشار کولر را بگیرد و آن را دوباره به مایع تبدیل کند. اگر این قطعه به هر دلیلی مثل کثیفی، گرفتگی یا ضربه نتواند این تبادل حرارتی را انجام دهد، عملاً کل سیستم سرمایش ماشین فلج میشود.
چرا رادیاتور کولر جک S5 انقدر آسیبپذیر است؟
جای این قطعه دقیقاً جلوی رادیاتور موتور است. یعنی اولین قطعهای که با باد، سنگریزه، حشرات و آلودگی هوا برخورد میکند، همین رادیاتور کولر است. در جک S5 به دلیل توربوشارژ بودن موتور، گرمای زیر کاپوت به خودیِ خود بالاست و این قطعه باید در سختترین شرایط کار کند.
استفاده از آلیاژ مرغوب برای انتقال حرارت سریع و سبکسازی قطعه.
افزایش سطح تماس گاز با محیط برای خنککاری حداکثری در کمترین زمان.
کاملاً هماهنگ با ابعاد و اتصالات جک S5 (دندهای و اتوماتیک).
تحمل فشار بالای گاز مبرد در شرایط ترافیک و دمای بالای موتور توربو.
بررسی بازدهی سیستم در صورت خرابی کندانسور
جدول عیبیابی و مشخصات فنی
نکات طلایی نگهداری و خرید
- هر سال قبل از شروع فصل گرما، پرههای رادیاتور را با فشار ملایم آب تمیز کنید.
- موقع خرید، به تعداد لایهها و تراکم فینها دقت کنید؛ برندهای متفرقه بازدهی پایینی دارند.
- اگر لکه چربی روی رادیاتور دیدید، یعنی گاز کولر همراه روغن در حال نشت کردن است.
- هنگام تعویض رادیاتور، حتماً اورینگهای لولههای اتصال را هم نو کنید تا از نشت گاز پیشگیری شود.
خرید رادیاتور کولر جک S5 با بهترین قیمت
اگر میخواهید در گرمای مرداد ماه داخل کابین خودروی شما مثل یخچال خنک باشد، همین حالا کندانسور اصلی جک S5 را سفارش دهید.
نقد و بررسیها
هنوز بررسیای ثبت نشده است.