شلگیر چرخ عقب راست چری آریزو 6 (سمت شاگرد)

راستش رو بخواید، خیلیا فکر میکنن شلگیر فقط یه تیکه پلاستیک تزئینیه که زیر گلگیر نصب میشه. اما برای ماشینی مثل آریزو 6 که طراحی عقبش ظرافت خاصی داره، شلگیر عقب راست (سمت شاگرد) حکم سپر بلای بدنه رو داره. این قطعه اجازه نمیده سنگریزه، نمک جاده و گل و لای مستقیم به آستر رنگ و بخش‌های زیرین اتاق آسیب بزنه.

نکته‌ای که خیلی از آریزو سوارها بهش دقت نمیکنن اینه که پشت چرخ عقب راست، مسیر لوله‌های باک و برخی اتصالات برقی قرار داره. نبودِ شلگیر یا استفاده از مدل‌های شکسته و ناقص، یعنی دعوت از زنگ‌زدگی و پوسیدگی به قلب بدنه ماشین! پس اگه شلگیر ماشینتون آسیب دیده، تعویضش نه یه انتخاب، بلکه یه ضرورته.

چرا باید شلگیر فابریکی و اصلی تهیه کنیم؟

توی بازار مدل‌های کپی و ارزون زیاده، اما اونا معمولا از پلاستیک خشک ساخته شدن و توی اولین سرمای زمستون یا ضربه سنگ، مثل شیشه خرد میشن. شلگیر اصلی ویژگی‌های زیر رو داره:

ارزیابی ضرورت و کیفیت قطعه

جدول مشخصات فنی محصول

چه زمانی باید شلگیر را عوض کرد؟

• شکستگی یا ترک خوردن: حتی یک ترک کوچک باعث لرزش و صدای مزاحم در باد می‌شود.
• شل شدن و افتادگی: اگر خارهای شلگیر کنده شده باشند، شلگیر با لاستیک درگیر شده و ممکن است کنده شود.
• تغییر شکل (دفرمه شدن): بر اثر گرما یا ضربه شدید که باعث می‌شود ظاهر ماشین زشت به نظر برسد.
• خالی بودن جای شلگیر: که خطرناک‌ترین حالت برای سلامت رنگ و بدنه است.